线上股指配资是航运业实现“双碳”目标的关键技术路径之一

　　近日，全球首单绿氨船舶燃料加注作业在大连中远海运重工码头顺利完成记者了解到，作为行业主管机关，大连海事局提前介入，实施“一船一策”保障方案，对加注作业进行全程监管，保障加注作业安全。

　　 7月24日，国内首艘5500HP氨柴双燃料动力拖轮“远拖一”完成绿色船用氨燃料加注作业，此次是全球首次绿色船用氨燃料加注作业。

　　记者从大连海事局了解到，此次成功加注对推动我国航运绿色低碳转型具有里程碑式的意义，标志着大连东北亚绿色船燃加注中心建设迈出关键一步，为全球航运业的可持续发展提供了方案。

　　据介绍，此次加注的绿氨来自内蒙古，是用风能、太阳能等可再生能源制得的一种清洁、高效的新型船舶燃料，其燃烧产物主要为氮气和水，具有零碳排放的显著优势，是航运业实现“双碳”目标的关键技术路径之一。

　　东三省和内蒙古东部地区拥有丰富的风光资源和生物质秸秆资源，是全国主要的氢氨醇一体化项目生产基地。大连地处东北亚航运枢纽位置，背靠东三省和内蒙古绿色产业腹地，是连接氢氨醇产业链上下游间的重要纽带。

　　为确保此次加注作业顺利开展，大连海事局在系统梳理、总结前期绿色燃料加注作业的安全监管经验基础上，针对绿氨的潜在毒性、易挥发及易燃易爆等特性，指导企业制定作业技术方案、风险评估保障方案及应急预案，严格落实安全管理措施，排查安全隐患，有效降低作业风险。统筹相关部门协同保障，开通业务办理绿色通道，构建“电子巡查+现场巡视+无人机巡航”立体监管网络，对加注作业实施全流程监管、全过程护航，保障加注安全顺利完成。

　　工作人员介绍，未来，大连海事局将立足区域发展规划，不断优化监管服务保障模式，为持续助力东北亚绿色船燃供应链建设、大连市“三中心”建设、东北全面振兴贡献坚实海事力量。

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